Auszug aus den DMSB/FFSA Bestimmungen

Teilnehmer

  • Inhaber einer Internationalen Fahrer-Lizenz Stufe A oder B

Fahrzeuge

  • Formel 3-Fahrzeuge gemäß Anhang J des ISG
  • Jahrgänge 2012
  • ein Monocoquewechsel nach der technischen Abnahme ist nicht gestattet

Mindestgewicht

  • 550 kg mit Fahrer

Motor

  • Hubraum maximal 2000 ccm, maximal 4 Zylinder, keine Aufladung
  • Motor aus Wagenmodell mit mindestens 2500 Exemplaren in 12 aufeinanderfolgenden Monaten
  • Luftbegrenzer mit 26 mm Maximaldurchmesser
  • bei einem Motorwechsel während des Rennwochenendes erfolgt eine Rückstufung um 10 Plätze in der Startaufstellung, ein Mal in der Saison ist ein Motorwechsel ohne Bestrafung zulässig.
  • der von der FIA vorgeschriebene Katalysator ist zu verwenden
  • Telemetrie ist verboten

Kraftstoff

  • Aral Ultimate 102 von der jeweils vorgeschriebenen Zapfstelle

Radaufhängung und Reifen

  • jegliche aktive Radaufhängungen sind verboten
  • vorgeschriebene Reifen: Hankook
  • vorn 180/550 R 13, hinten 240/570 R 13
  • insgesamt sind 3 Satz Slickreifen erlaubt
  • insgesamt sind 2 Satz Regenreifen erlaubt

Kraftübertragung

  • max. 2 Antriebsräder, max. 6 Vorwärtsgänge
  • automatische Getriebe, Traktionskontrolle und ABS sind verboten

Durchführung der Wertungsläufe:

  • freies Training: 2 x 50 Minuten
  • Zeittraining: 30 Minuten
  • Startaufstellung zum 1.Lauf nach zweitbester Zeit im Zeittraining
  • Startaufstellung zum 2.Lauf nach Ergebnis von Rennen 1, reversed grid für Platz 1 bis 8
  • Startaufstellung zum 3.Lauf nach Zeittraining
  • Rennen 1: max. 40 Minuten, ca. 110 km
  • Rennen 2: max. 20 Minuten, ca. 55 km
  • Rennen 3: max. 40 Minuten, ca. 110 km
  • Punktezuteilung Rennen 1 und 3: 25 - 18 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 2 - 1
  • Punktezuteilung Rennen 2: 10 - 8 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1
  • Bei Punktegleichheit entscheidet die größere Anzahl der ersten, dann der zweiten und eventuell weiterer Plätze

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